搞笑的话语一句话2017

搞笑的话语一句话2017(idobzooki.com) 编辑:jh-yS7j 时间:2017-09-19 23:23:37

  对此,国家邮政局局长马军胜也同意加盟制网点情况比较复杂。马局长上周在接受采访时表示,快递企业分直营和加盟两个部分,主要干线都是直营,这部分员工都有保险,但是加盟网点的情况比较复杂。有观点认为问题出在快递企业的加盟制,因为加盟网点不给快递员买“五险一金”,缺乏员工约束机制,造成管理不到位。马军胜在对快递网点的调研中发现,有的加盟网点和员工是业务代理关系,员工实行邮路承包制,按照件量结算,这些员工并不愿意通过企业买保险,认为增加了束缚,宁愿自己买保险。

  北青报记者查询到,意外险指意外伤害保险,一般只有在发生重大事故导致人身故或是残疾时,才给予赔付。此外,由于疾病或事故导致疾病等情况,保险公司都不会赔付,或不全额赔付。

  目前,快递行业的网点主要分为直营和加盟两种。直营是指由公司总部直接经营、投资、管理各快递网点的经营模式,各网点在总公司的管理下进行经营活动。不过直营由于公司资金投入大、规划和发展速度慢,并没有被大多数快递公司所接受。加盟是指各网点由个人划片承包,每年向总部缴纳加盟费用,自负盈亏;公司只负责干线运输及中转,运营控制力较弱,收入与网点分成,但成本较低。

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  在采访中,北青报记者询问了十几名快递员,并没有遇到公司“直营”的快递员,全部都是加盟网点的员工。他们都没有缴纳社保,有的甚至认为,“社保无所谓,把钱多给我们发点也行,反正也是自己的钱。”有的认为不给上五险一金是“行业惯例”,自己也并未争取五险一金的待遇。“每个月按时发工资就行,没签合同,五险一金没想过,行业惯例都是这样的。”一名快递员表示。实际上,快递员挣的都是“辛苦钱”,送取快递一件只能挣到1元左右,薪资基本是按照送件和取件的数量领取计件工资,多劳多得。

  快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受北青报记者采访时也称,快递的加盟制在管理上的确存在一些问题,“不过加盟制是中国的一大特色,也正是因为加盟制才成就了中国快递业的今天,成就了中国在世界上第一大国的地位。在2016年全球每年约700亿件的快递量中,中国占了300亿件以上。未来,加盟制需要用5-10年时间进行转型升级,向自营为主、加盟代理为辅转型,向集约化、品牌化、机械化、自动化、智能化、信息化和国际化的方向去发展。”文/本报记者 温婧

  文/本报记者 温婧

  前段时间本报报道了由于外卖行业待遇更好,许多快递员转行做外卖的新闻。据北青报记者了解,目前送餐员多数享有五险一金的待遇,饿了么、美团点评的负责人对北青报记者表示,“公司按照国家法律法规,为员工缴纳五险一金。”


  对于这种问题,一方面建议快递员自身增强法律意识,如果自身权益遭到侵害,应当积极维权。比如不签订劳动合同的做法,本身已经违反《劳动合同法》,按照规定,如果未签劳动合同满一个月以上,应当对员工支付双倍工资,员工可以通过劳动仲裁方式维权。“另一方面,建议劳动监察部门,对于快递行业的用工乱象,进行一些重点的监管、相应规范。尤其是加盟制的网点公司,普遍存在这样的问题,那么这种行业乱象是需要得到纠正的。”那么不缴纳五险,会有怎样的后果呢?一位HR对北青报记者表示,只需累计缴纳15年养老保险,就可以在达到法定退休年龄后享受国家的养老保险的福利了,这对于个人晚年生活还是很有保障的。同时,养老保险、医疗保险和失业保险是由企业和个人共同缴纳,工伤保险和生育保险是由企业承担,个人不需要缴纳。这样,在个人遇到相应问题,如工伤、失业等,都可以得到相应赔付,尤其对于快递员这种不稳定、危险性大的工作,更加需要这一层保障。如果不缴纳的话,个人需要百分之百承担所有开销,这对于个人来说是一笔不小的费用。

  在采访中,受到最多关注的是加盟制网点,此前圆通花园桥加盟网点发生爆仓事件,引发了极大关注,还有加盟网点员工称老板欠自己几万工资没有发。可见,加盟网点的管理是快递行业的一大问题。

  “要想五险一金就去德邦或者京东看看,那边好像有。”一位快递员对北青报记者表示,德邦快递福利待遇相对较好,里面还有大学生在做物流,公司也给缴纳五险一金。在某招聘网站上,北青报记者联系上了一家正在招聘的德邦负责人,对方表示,公司会按时为员工缴纳五险一金,“员工需要缴的部分直接从员工工资里扣除,公司需要缴纳的部分公司都不会少”。

  外卖员多数享有社保福利


  此外,京东公司的配送员表示,自己属于公司的正式员工,公司按时为自己缴纳五险一金,此外还有其他福利。据京东透露,2016年,京东集团总共为包括基层快递员在内的员工缴纳的五险一金超过了27亿元人民币;除了五险一金外,考虑到快递配送人员工作的特殊性,京东还为所有配送员购买了商业保险。京东首席执行官刘强东表示,如果将工人(京东12万人,8万多都是仓储物流)外包,一年可以节省17亿,直接转化为财报净利润,但他坚决反对,称,“如果一个公司你是靠克扣员工五险一金、靠牺牲兄弟们60岁之后的保命钱,那是耻辱的钱。”

快递企业分直营和加盟,直营都有保险,但是加盟网点的情况比较复杂供图/视觉中国搞笑的话语一句话2017

  不过,鉴于快递行业的危险性,大多数快递公司会为员工上“意外险”。圆通、天天公司的快递员纷纷表示,公司给自己买了意外险,如果发生交通事故等,自己的人和车辆都会有保障,该险种较便宜,一般为100元/年。

  


不久前,据多位消息人士透露,戴德蒙将不会执行合同中下赛季的球员选项,而他将会在当地时间7月1日成为一名自由球员。这个消息一出也得到了戴德蒙本人的证实,他在接受媒体采访时表示:“就是看看外面有什么,我带着一个目标来到这里,那就是打出自己最好的表现,我感觉外面有着比(300万美元)更多的钱。”

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据消息人士透露,今年夏天戴德蒙有机会拿到一份800万-1000万年薪的合同,其中尼克斯也对这位球员有很大的兴趣。实际上,以戴德蒙现在的个人能力,再加上现在工资帽大涨,他拿着一份千万年薪还不算太溢价,如果马刺有薪资空间的话,他们也会给他开出这样的年薪,不过,其他球队用将近千万年薪签下戴德蒙还是有些冒险,因为他离开马刺之后不一定能打出场均5.1分6.5篮板的数据,其中活塞的博班就是一个很好的例子。

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  加盟网点应为员工缴纳社保

  北青报记者询问了顺丰一位负责人,该负责人表示,顺丰旗下所有快递员都是正式员工,是直营的,直接与公司签订合同。公司按照国家规定为每位快递员缴纳社保,此外还为员工缴纳“意外险”,一共是“六险”,具体缴纳金额员工可以在顺丰内部的办公系统中检索到。


  据北青报记者调查了解,包括中通、圆通、韵达、天天等多家大型快递公司在内的加盟快递员均表示,公司没有为自己缴纳五险一金,也没有和自己签订合同。韵达加盟网点的快递员表示,公司没有底薪也没有保险,只是按照快递数量给自己发工资;圆通加盟网点的快递员称,自己有底薪,也有“意外险”,但是没有跟任何人签合同,也没有缴纳五险一金;天天快递加盟网点的快递员表示,自己公司有底薪,公司还为自己上了“意外险”,而“意外险”缴纳的费用如果在公司干够两年,公司还会返还;中通加盟网点的快递员表示,公司的底薪4000元,但是有最低派件任务,不过公司没有五险一金,也没有与自己签订合同。

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  另一名顺丰“内部创业”的快递小哥表示,“自己每个月缴纳1380元的社保,其他的公司给缴纳。”他称,自己跟其他直接与公司签订合同、直接领取计件公司的员工不同,是属于“内部创业”。也就是说,他自己是某网点的店长,负责该网点的管理,自负盈亏。但这种经营方式并不属于“加盟”,他的网点在顺丰的整个体系内,接受顺丰的管理,价格、服务、日常事务都由顺丰统一负责。他认为,自己的内部创业还是比较成功,相比之前的计件工资,现在的薪资更高。

快递员五险一金现状调查:加盟网点社保难保障

  财经观察


  加盟制网点的社保应当由哪里缴纳呢?北京志霖律师事务所副主任、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领在接受北青报记者采访时表示,加盟制网点应当与快递员签订劳动合同,并为快递员缴纳社保。如果不缴纳社保,员工可以主动解除劳动合同,并要求单位支付经济补偿金。另外如果出现工伤,单位应当承担责任。实际上,如果加盟网点没有为员工缴纳最基本的“五险”,那么加盟网点实际上就违法了。

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去年夏天,戴德蒙去马刺签了一份两年593万的合同,其中第二个赛季是球队选项;当时马刺签下他的时候想让他填补一下内线,而且赛季还没开始之前还是寄予厚望。由于邓肯的退役,马刺内线确实需要像戴德蒙这样的内线球员,所以在常规赛阶段马刺还是给了他大量的机会,场均上场时间都有17.5分钟,而且数据也不差,场均也有5.1分6.5篮板,不过,去到季后赛,他的出场机会并没有像常规赛那么多,甚至跌出了球队轮换阵容,场均上场时间只有8.1分钟,基本上都是在比赛没什么悬念时才能上场打球。波波维奇并不是刻意地打压戴德蒙,只是来到季后赛是不允许有过多的犯错,而戴德蒙技术也有些粗糙,所以波波维奇减少他的上场时间还是挺合理的。

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