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word日历制作模板(idobzooki.com) 编辑:jh-PHJc 时间:2017-08-23 06:29:19

  北京时间3月20日,NBA常规赛继续进行,圣安东尼奥马刺坐镇主场迎战国王,最终经过四节较量,马刺以118-102击败国王终结自己的两连败。

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  因此,王梦恕在采访的最后再次强调,“金凤凰”与“蓝海豚”420公里的绝对速度与840公里的相对速度是一个在做的研究,并没有考量到线间距等实际情况,现阶段的应用还不会考虑。

  单节比分(马刺在前):21-27,37-22,41-25,19-28

  二是出于经济考量。王梦恕表示,高铁运行的空气阻力系数与速度成平方关系增长,“300的时速带来的空气阻力已经有80%了,就是说拉100公斤的东西需要180公斤的力来作用。如果再提速,阻力变大用电量也会变大,经济上不合算。”因此,王梦恕强调,高铁运营必须应用“合理速度”,而不是一味求快。

  “现在运行中的高铁设计时速其实是350公里,但是实际运营中基本不会超过300公里。”王梦恕表示,高铁现在不提速其实是经过深思熟虑的,也符合多方面的实际运行情况,他在采访中向记者详细阐述了其中的一些原因。


  国王首发:巴迪-希尔德、坦普尔、考里斯坦、库弗斯、科里森

加索尔22+9统治内线 马刺七人上双胜国王止连败

  下半场,阿德中投之后再进三分,戴德蒙双手补扣,马刺领先到了两位数。阿德上篮命中后后戴德蒙再送暴扣,随着西蒙斯三分也中,马刺一波13-4领先到了21分。虽然希尔德连续得分追赶,但是大卫-李打成2+1加索尔补篮命中,三节结束,马刺99-74大比分领先。

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word日历制作模板王梦恕:高铁420公里时速只是研究 现阶段不应用


  中国青年网北京3月13日电(记者 刘洪侠)“目前阶段,从安全、经济、效率等多个方面考量,高铁都不会提速。”3月13日上午,全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕在接受中国青年网记者采访时斩钉截铁地说道。

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  全场比赛,加索尔替补出场砍下全场最高的22分还有9个篮板,阿尔德里奇18分8篮板,伦纳德12分,帕克16分7助攻,大卫-李11分7篮板,米尔斯10分7助攻,西蒙斯10分。国王队中,希尔德18分5篮板5助攻,坦普尔15分4助攻,考里斯坦18分4篮板5助攻,拉比西埃14分7篮板。

  次节比赛,托利弗抛投命中希尔德后仰跳投,帕克连续三个突破上篮,贝尔坦斯中投命中,马刺实现反超。托利弗三分命中,伦纳德连得6分帕克连中3球,马刺扩大领先。随着格林三分也进,马刺58-49领先结束上半场。

  一是出于安全考量。王梦恕告诉记者,在高铁的运营中,铁路线的线间距非常重要,距离近了两车交互时互相“挤压”,车窗玻璃会很容易损坏。更重要的是钢轨受力过大容易产生变形,如果线间距之间的误差超过了2毫米,就很容易造成车辆脱轨、车毁人亡。而目前大部分高铁轨道的线间距是适应时速300公里的5米至5.5米,这就意味着,如果高铁提速甚至应用420公里的时速将产生巨大的安全隐患。


  马刺首发:阿尔德里奇、帕克、伦纳德、丹尼-格林、贝尔坦斯

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  另外,王梦恕表示,也要考虑到机车的寿命和全国铁路路网建设的实际。

  末节比赛,拉比西埃抛投,劳森打成2+1又后撤步跳投命中,国王一波9-2迫近分差,加索尔连打两个2+1还命中三分,帮助马刺领先到了26分,并最终以118-102取胜。

  (阿科)


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  三是出于效率考量。“高铁运营不仅要跑得起来,还要停得下来。”王梦恕告诉记者,提速的根本目的是为了节约运行时间,但高铁还有一方面的重要技术在于高速跑起来后还要迅速停下来,“因为我们有很多站要停靠。你提速在路上节省了3分钟,停车的时候又浪费了3分钟,有什么意义?”王梦恕介绍到,目前时速300公里的高铁列车,在进站前7分钟就要减速了,如果提速到350公里,可能就需要提前20分钟减速,“得不偿失”。

全国人大代表王梦恕。中国青年网记者 刘洪侠 摄

  比赛开始后,马刺久攻不中,四分钟只有阿德补进一球,希尔德连得7分联手坦普尔得到5分,率领国王14-2开局。之后马刺通过罚球不断追分,米尔斯三分飙进后,马刺回应一波9-0追到3分。首节战罢,国王27-21领先马刺。

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