2016qs世界大学排名建筑学

2016qs世界大学排名建筑学(idobzooki.com) 编辑:jh-RPHM 时间:2017-08-22 07:35:55

他遭网络恶评性骚扰 所属公司扬言提告

  参考消息网3月15日报道 俄媒称,去年12月25日,俄罗斯国防部一架图-154B-2飞机在从索契阿德列尔机场起飞后坠入黑海。据悉,对事故的技术调查部分现已结束。消息人士透露,从专家结论来看,飞机完全不是坠落,而是在机长罗曼·沃尔科夫的操作下主动降落海中。

  专家认为,悲剧原因可能是飞行员失去了空间方向感。夜间海上飞行时,飞行员视觉上很难把握飞机位置,因为前方没有任何参照物,甚至看不到地平线,机组人员甚至可能错把水中的星星倒影当成天空。在这种复杂的环境下,飞行员本可完全依赖仪表提示,但沃尔科夫显然没有这么做,而是相信了自己的经验和身体感觉。例如,飞机加速时产生的过载让飞行员误以为飞机在上升,事实上它却在下降。

2016qs世界大学排名建筑学 俄媒:图-154空难疑飞行员错把海面当天空

  据俄罗斯《生意人报》3月14日报道,目前,俄罗斯正通过行政手段找寻飞行员如此奇怪行为的原因:国防部正在研究死去飞行员的病历卡及心理测试结果,询问训练少校飞行的教官,并弄清机组人员行前是否得到了合理的休息。

  但上述猜测无法很快得到证明。航空专家只能首先提出论据推翻其他所有可能的失事原因,包括突然出现技术故障、有人从海上向飞机射击、飞机内部受破坏、飞鸟误入发动机等等。同时,即便在完成了所有必要调查和鉴定后,也并非所有人都相信机组人员对空难负有责任。图-154黑匣子的客观数据本可说服怀疑论者,但这方面出现了一定问题。黑匣子找到了,它被顺利从黑海底部打捞上来且没有在事故中受损,但其内部的一些装置严重老化。最终,军方委托更有经验的国家间航空委员会民航专家修理和破解黑匣子。

  去年12月,在对这起夜间空难为数不多的目击者进行问询后,机组人员操作失误就成为了调查中的主流说法。目击者对专家声称,飞往叙利亚的图-154起飞后不是坠落而是俯冲,就好像要降落到海面上。这一动作对飞机及机上92人而言是致命的:机身因撞击而四分五裂,随后迅速沉没。


  与委员会关系密切的消息人士透露,毫不夸张地说,专家们感到震惊。3D模拟表明,飞机是在完全正常的状态下起飞的,起飞后,机组人员也未犯类似情形下常见的任何错误——飞机迎角没有超出临界点,没有失速,没有进入螺旋,也没有下坠。大约在离开地面一分钟后,图-154上升了约250米,速度为每小时360公里-370公里,之后“异常情况开始急剧发展”。负责驾驶的飞行员、机长沃尔科夫本应继续提升飞机高度,却突然让飞机转入降落模式。模拟表明,图-154在触碰水面前的10秒钟内,在飞行员操作下主动降落。

  应当指出,国防部否认机组人员可能有错的说法。该部在所有通报中多次强调失事机组成员的丰富经验和无懈可击的履历。俄空天军司令维克托·邦达列夫在沃尔科夫遗体告别仪式上表示,少校接受的训练“符合对执行飞行任务提出的所有要求”。

  目前,军事专家正研究死去飞行员的职业履历,首先是他接受的飞行训练,以期发现某些漏洞。但把灾难仅仅归咎于有着4000小时飞行时长的机长可能的失误是不对的。悲剧更多是由若干不利因素的叠加造成的,包括机组人员疲劳驾驶和飞行员情绪紧张。本来十分普通的叙利亚之行被耽搁了整整一天,机组人员先是数小时等待从莫斯科起飞,后又因天气条件恶劣降落在不熟悉的阿德列尔机场而非原计划的莫兹多克。结果,日间航行生生变成了夜间航行。上述困难对机长产生了什么影响尚不清楚。或许,航行的拖延导致他的某些慢性病发作或令他陷入没能迅速摆脱的压力。现在,专家从医疗机构调取了沃尔科夫的所有档案及心理测试结果进行仔细分析。

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  通过替换老化部件,他们差不多修好了黑匣子,从中获取必要信息,然后将飞行参数与语音录音机记录下的飞行员对话进行同步,国家间航空委员会最终制作了还原图-154最后飞行的3D视频,军事技术委员会专家根据这些材料得出了结论。

  消息人士认为,行政调查将有助于查明促使军事飞行员犯下悲剧性错误的因素。在得出结论后,沃尔科夫的上司、飞行教官、相关心理专家和医生或将要为空难负连带责任。


  2016年12月27日,失事的图-154飞机一块残骸在俄罗斯索契附近黑海海域拍摄的被潜水员打捞出水。新华社/卫星社

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