国家海洋技术实验室

国家海洋技术实验室(idobzooki.com) 编辑:jh-HuC6 时间:2017-08-18 22:27:14

公关战

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  “个人移动信息业务销售服务”是公司的主导产品,其他产品的收入占比几乎可以忽略不计,虽然对这个行业的情况我不太了解,但作为一个同样的个人移动消费者,肤浅地认为,在当下,连收废品、捡破烂的都人手一机,“个人移动信息业务”肯定是一块很大的蛋糕,那么,难道是现如今公司抢蛋糕的能力大不如前了?

顾虑


据TechWeb观察,在南京街头,尽管摩拜单车和ofo占据了绝大多数,但这款配色奇异的单车仍然有自己的使用人群。

TechWeb 3月3日报道 文/王蒙

2月20日小鸣单车进入第6座城市无锡,这个在广州起家的共享单车企业如今已经进入了广州、上海、深圳、乌镇和杭州。2016年底,他们曾有北上的计划,但据TechWeb所知,后来并没有成行。但张恒说,小鸣单车会来北京的,目前它们还是想踏踏实实做好服务,自行车应该放在最需要的地方,而不是一定要放在一个特别显眼的地方,它应该是让人用的,而不是放在那里让人看的。

这其实也反映出,尽管摩拜单车和ofo来势汹汹,但并不意味着它们能够独吞这个市场。出行的需求尚未被满足,众多玩家都能分得一杯羹,只不过是汤多汤少的问题。


  “公司营业利润和利润总额以及归属于上市公司股东的净利润上升的主要原因是公司2016年12月完成重大资产重组收购东方梦幻文化产业投资有限公司(以下简称“东方梦幻”)100%股权,按照同一控制下的企业合并会计准则,东方梦幻自期初开始就成为公司合并范围内的全资子公司,东方梦幻2015年度由于处于项目建设初期经营亏损,2016年度各业务模块逐步产生收益,经营利润大幅增加,从而东方梦幻的业绩增长成为公司本年度利润增长的主要原因。”

冷热共享单车:行业巨头忙斗法 小玩家偏安一隅国家海洋技术实验室

TechWeb体验发现,这款单车与摩拜单车、ofo无异。下载App,交押金即可扫码完成租车,使用费用为每半小时0.5元。


  也就是说公司原本的业务并没有任何突破,营业总收入反而是下降10.32%。这个扭亏增盈是靠花钱买资产变出来的,2016年底公司增发重组并购项目是为了这个目的。

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租车并不会消耗芝麻分,但履约情况将反馈到用户的信用记录中,租车超时产生的费用则会通过支付宝账户进行自动支付。

3月1日,蚂蚁金服投资共享单车永安行,凡是芝麻信用在600分以上的用户均可以实现免押金租车。永安行最先从事的就是有桩自行车的布局。


永安行的进入让共享单车领域又多了一个玩家,2016年9月26日,滴滴和ofo的投资人朱啸虎发布朋友圈,表示90天内共享单车会在90天结束战斗。直到今天,这场战斗还难说结束。但ofo单车COO张严琪有新的判断,他在接受媒体采访时曾表示,“3月份以后战斗的味道就要出来了,真正的大战在6月份以后,到时候你会感觉到,硝烟四起。”

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祥峰基金投资人的质疑并非空穴来风,就在3月1日,ofo投资方新华联控股有限公司在其微信公众号上发布消息称,ofo本轮募资资金并非 4.5 亿美元,而是“超过 3 亿美元”。同时披露公司投资2500万美元占2.15%股份。若按此数据计算,ofo此轮的估值为11.63亿美元。但随后新华联撤回已经发布的文章,替换成与ofo 所公布信息一致的稿件。

其实不仅是南京,就在共享单车战况最火热的北京。据不完全统计,截至3月,已经进入北京市场的共享单车品牌已有摩拜、ofo、小蓝、永安行、酷骑、由你、和海淀智享七家。

融资向来都是企业公关的重头戏。


  自打2012年以后,估计恒信的CFO就一直苦于利润从哪里来,虽然2014、2015年都还是有微弱的净利润的,但你看看2013年亏得那个样子,就能猜出这利润是怎么来的了;况且从2012年开始,归属母公司扣非后的净利润数据摆在那儿,要没有那些非经常性损益的贡献,估计都亏得找不到北了。

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  公司千娇百媚,挡不住持续亏损

  从这张图可以看到,这家2010年5月创业板上市的企业,上完市以后反而一蹶不振,虽然2012年还拼力挣扎向上努力了,也见到努力的好结果了,却不料这最后的挣扎,俨然是强弩之末,以后数年就一直处于这么急速下跌的窘境。

截至目前,小鸣单车已经进入了6座城市,而摩拜单车则宣称已经进入了24座城市,ofo则宣布进入了34城。支撑起单车投放的背后,其实是一场资本的游戏。但是资本偏爱行业里的一二名,共享单车领域里,尽管玩家众多,但热闹只属于摩拜和ofo。

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